負載箱是一種測試設備，主要測試和維護發電機、不間斷電源和傳輸設備。它的使用可以避免備用機組故障或電源啟動所造成的經濟損失，也為新機組的承載能力測試提供了科學依據。

     發電機組使用柴油，在負荷量小于50%或無負荷量的情況下，輕負荷不可避免地會導致燃料不足，積碳，降低整個機組的效率，將會導致啟動失敗、功率不足、燃料過量、氣缸過早開啟和維修，直至報廢。負荷的使用可以避免上述情況的發生，提高柴油發電機組的可靠性。積載箱設備為發電機組的測試和維護提供了一種有效的手段，可以在不中斷非常重要的實際負荷的情況下，對機組在各種工況下的特性進行驗證。

     負載箱分為電阻負荷、電阻-電容綜合負荷和電阻-電容綜合負荷。我們使用更多的電阻性負載，稱為假負載。虛擬負載的作用是模擬真實負載的存在，主要元件為電阻元件，并在設計中增加了一些儀表和斷路器。負荷通常制成一個箱子，通常稱為負載箱。在我國，裝載機已經發展了10年。大多數發電機和造船廠現在使用更多的水負荷，它現在已經被一個干負荷箱所取代，干法船在測試數據的準確性和控制方面更先進。在造船廠中，主要使用帶有電阻和電感的負荷箱，即主要的附件是電阻、電抗器和電容器。電抗器和電容器主要用于控制功率因數，也可根據用戶要求計算其輸入容量。